长城汽车作为国内公认的“皮卡一哥”，在国内的领先优势相当明显。近几个月其新售皮卡市场占有率已达50%，这样的数据意味着国内每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城皮卡。“让皮卡流行起来”是

　　如今，长城炮的越野版车型已经上市，超高的越野配置让所有越野爱好者为之疯狂。而长城炮的商用型、乘用型也刚刚上市，市场指导价分别为：11.78-14.08万元、13.38-16.68万元，新车的造型与汽油版相同，但换装了2.0T柴油发动机。

　　商用版和乘用版最明显的区别在于前进气格栅，商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充，而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。

　　细节上，两个版本车型的前大灯组造型也有些区别。乘用版车型大灯外轮廓线条有所变化，而商用型为平直的线条设计。

　　车身侧面，两个版本的车型基本保持一致，不同的是，乘用版车型的轮眉与前包围采用了相同颜色设计，同时两个版本的轮毂造型也没有采用相同的设计，而是选择区分开来，这样的设计使得新车侧面的辨识度得到了提升。

　　乘用版/商用版长城炮的内饰将采用与汽油版车型相同的造型设计。乘用车型与商用车型在造型细节方面有所不同，此外，配置水平也有所变化，这是为了迎合不同消费者的使用需求。

　　新车配备6向主驾电调座椅、座椅电加热、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理、多连杆后悬架等,采用全新车联网技术,实现可包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能,为驾乘者带来极佳的用车体验。

　　全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入/启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等，是宜商宜家的性价比之选。

　　新上市的这两款车型均搭载了2.0T柴油发动机，该款发动机最大功率120kW，最大扭矩为400Nm，符合国六排放标准，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器。自动变速箱车型的推出为消费者提供了更多选择。

　　同时，新车拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,让消费者可以纵情前路。

　　“让皮卡流行起来”并不是一句长城的空话，除了完善产品阵营，长城在皮卡生活方式以及车辆场景化上也做出了行业性推进。之前，球速体育welcome长城炮联合路亚先锋打造的亚洲地区最大规模路亚赛事——路亚国际锦标赛圆满落幕，此外还有长城炮机车文化节、护航北京自行车赛等等。相信在长城炮的努力下，皮卡终将成为汽车行业又一重要增长点，同时也会成为消费者选购清单中没有障碍的新选择。