五一劳动节这天，让我最高兴的事情是全国新增病例是1例，是1月16号以来的最低。全国各省已经连续14天没有本土新增确诊病例，从5月1日开始全国所有省份开始下调应急响应，均为二级或二级以下。五一假期全国各地部分景区又出现了人头攒动，人潮拥挤的热闹景象。在以前觉得人多是个很拥挤，现在才发现大街上空无一人才更加可怕！我们国家可以在五六个月的时间内把新冠这头恶魔摁住，我为我的国感到骄傲，我为我的民族感到自豪！

　　我们也知道这件疫情造成的影响也会持续存在。很有可能影响未来5年到10年的经济变化和世界格局。为了应对危机，国家提出了新基建的发展方向。我们国家改革开放四十年砥砺前行。产业政策逐渐升级换代。我们应该从更高的维度去理解新基建。理解它是如何对现在的产业结构如何赋能。在投资上我们对宏观方向的把握，就像汽车上的导航、大航海的指南针。我们一定要做到心中有数，有方向感，方向比努力更重要！

　　我们用十年一个阶段来看中国的线%的劳动力是农民，安徽小岗村的包产到户，解决了农民生产的积极性问题后，从1980年到1990年这十年中国释放了非常多的农民，他们转移到了工业或制造业当中去。在这十年中国释放了两亿多人，这些劳动力经历了80年代初中期的乡镇企业特定阶段时期。

　　他们从农民转变为产业工人。这一转变对中国的发展起到非常关键的作用。在1995年的时候，中国的乡镇企业占整个GDP的25%，他们贡献了中国经济的四分之一的力量。

　　1990年我们国家面临的困难其实比现在困难的要多。90年的GDP的增速是我国改革开放后最低的一年，只有3.6%。因为在那一年我们经历了制裁，我们很难从国外买到东西，更提不上出口外贸。在那时候我们非常的弱小，弱小到我们的国家的GDP只有两万亿多一些。1990年全国的GDP相当于2019年苏州一个城市的GDP。在内外交困下，中国买不到东西的情况下，我们的产业链被迫发展成非常长的产业链，因为别人不卖给你只能想办法自己制造。就像2018年美国制裁华为，不卖给你芯片一样。在这种情况下我们发展了十年。到1999年的时候在亚洲金融危机的冲击下，我们为了抵御危机国家做出了一个政策的开放。从1990年开始中国的制造业企业都可以自主外贸，不需要通过专门外贸进口公司，也没有外贸额度的限制。那么紧接着就是2001年我们加入了WTO。在国际贸易的环境影响下，我们的产业链得到进一步的进化。因为想要赚外汇那就得让外国人认可你的产品。在国际市场的激烈竞争下，我们的产业链，除了能源这个产业，其他的每一个链条几乎做到了全球最大。

　　举个例子，比如说我们的原材料方面，中国是在1996年变成了全世界最大的粗钢产量国家。大约是一亿吨。当时很多世界评论说中国的钢铁产量大概也就是到头了。但是2019年我们的粗钢产量是9亿多吨，排第二名的是印度，大约1.04亿吨。其次是日本1.02亿吨，美国0.8亿吨。

　　我们的工业制成品也一样发展的非常完备。在联合国定义的所有工业品门类，中国是少有的包含其所有门类的国家，而且有200多个工业品我们都是世界第一。包括化工产品，在2017年中国化工的总产，占全球化工产量的40%。消费品更不用说了，高附加值产品和工业品以及高附加值的贸易，经过30年的发展和各种特定原因和内外部政策的刺激。我们在上面的那工业链条里每一个环节都是最大的，而且是世界第一。

　　从2009年开始，由于受到08年金融危机的影响下，国家推出了四万亿的基础设施建设计划。在过去的十年里中国大概造了三万公里的高铁。中国的高铁里程数比全球高铁的总里程和还要多。我们还制造了16万公里的高速公路也是世界第一。这十年里我们新增制造了6000公里的城际轨道交通和地铁。在这个十年里中国造就了最完善的物流运输系统。我们的铁路，港口，航运，船运都是世界第一。如果按照物流运输成本来计算的话，中国的物流比美国的物流便宜一半，美国的物流成本是中国的1.8倍以上。

　　在前三个十年中国其实就做了两件事情，一是我们有了世界数一数二的完备工业制造能力。第二是我们有了强大的物流运输体系。这两件事情做好以后，未来使得制造的链条相互连接的更好发挥更高的效率，我们需要把制造链和物流链融合起来，并在上面织成一张大网。这张大网就是今年提出来的新基建。这样使得这些产品和中间品在整个产业链上，更高效，成本更低，速度更快。

　　那么未来的十年，我们就需要把产业结构和物流体系进行数字化，智能化。把整个产业链编织成一张最高效的网。这样有一个好处我们就可以知道整体的供需关系是什么情况。以至于我们在整个链条上生产了什么、生产了多少、销售到哪里。这样我们就有了上帝视角。我们让两条链和整个网变得全局而高效。并且可以更好的安装供需关系来进行生产运输消费。

　　那么，5G，新能源汽车，大数据中心，特高压，人工智能，工业互联网，为代表的新基建是未来10年或20年的发展方向。所以我们要用更高的视角去理解新基建的意义。

　　中国经历了过去30年从初期的积累劳动力，到变成了一条完善的工业链，到高质量完整的物流产业链。接下来的十年，我们除了继续发展这两条链条以外。我们还需要编织一张调度网络，这个所谓的调度网络就是新基建承载的功能。不论是提高效率，还是节约成本，又或是全局调度，协调供给都会进一步提高我们的整体流转效率，提高中国的竞争优势。球速体育官方