就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车整体外观延续家族化设计理念，虎啸式前脸显得动感，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了车身侧边的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出起亚K3的造型。新车车身尾部十分动感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　起亚K3将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。车内的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，操作灵活，还具备球速体育加热功能。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮中控液晶屏，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

　　长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在31位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　起亚K3搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。

　　起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解起亚K3，您可以去易车起亚K3论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。