新京报讯（记者陈琳）汽车以旧换新政策，带动了老旧汽车回收量增加明显。6月20日，记者从北京市商务局组织的汽车以旧换新现场探访活动上了解到，自国家以旧换新政策发布以来，北京市5月收车量6228台，4月5317台，环比增长17.1%。

　　按照《商务部等14部门关于印发推动消费品以旧换新行动方案的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，今年4月底，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确了补贴范围和标准。

　　自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。并且明确了补贴申领流程。拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料，相关材料应于《细则》印发之日至2024年12月31日期间取得。

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　　在新一轮汽车以旧换新政策的驱动下，各大车企纷纷响应号召，多家汽车品牌先后宣布，在政府补贴之外叠加推出品牌方面的厂商置换优惠。记者6月20日从祥龙博瑞集团了解到，在接连不断的政策利好影响下，市场消费信息得以提振，客户咨询意向明显增加，解体报废收车快速增长。

　　据统计，祥龙博瑞旗下博瑞联通解体厂5月收车量992台，同比增加104.5%，环比增长31.7%；祥龙博瑞5月新车销售3402辆，环比上升14.2%，其中报废指标换新59台。

　　5月31日，北京市商务局等8个部门共同印发了《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了国家以旧换新政策的落地执行。《实施细则》对补贴对象及标准、办理时限、申报材料、具体流程等问题进行了明确。符合条件拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者，可于2025年1月10日前，通过“汽车以旧换新”小程序或者登录“全国汽车流通信息管理系统”网站(，点击“汽车以旧换新”专题，填报相关信息，提供相关资料，向补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具地）提交补贴申请。资料审核通过后，相关部门按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。

　　据悉，北京市成立了汽车以旧换新工作市级专班，共同推进汽车补贴审核、发放等工作。组织各区商务局、行业协会、汽车流通企业开展多轮线上培训，要求基层商务部门加强与社区、企业、平台等对接。